А там пиратов нет! Вот на этой оптимистической ноте можно было бы и закончить. Вместе с тем пиратство и сопутствующие этому проблемы не заставляют весь мир обратить взор на арктический путь, расположенный вдоль северных российских рубежей?
Почему? Причины, как часто это и случается в современной России, сплелись трудноразрешимый клубок, хотя экономическая целесообразность подсказывает, что этот клубок распутывать уже давно пора, и сейчас для этого есть все предпосылки.
Цена вопроса
Как метко выразился Владимир Михайличенко, исполнительный директор НП «Северный морской путь»,
«Северный морской путь изначально запирал не лед, а высокий тариф на грузоперевозки»
Этой фразой он озаглавил целую статью на портале Arctic-Info.Ru, делая акцент на возможных и вполне реальных возможностях СМП. Так, например, он приводит следующие расчеты:
Еще 20 лет назад мы подсчитали, что СМП будет эффективен при тарифе 5 долларов за тонну, это тариф Суэцкого канала, который остается неизменным. А у нас тариф был и 20, и 30 долларов за тонну. Например, тариф только на ледокольную проводку обычного груза в контейнере составляет 1048 рублей. После прорывного рейса танкера «Балтика» в 2010 году наши фискальные органы поняли, что тариф нужно снижать и это окупится. После произошедшего снижения тарифов транзит за 2011 год увеличился в 5,5 раза.
Статья полностью ...
воскресенье, 11 марта 2012 г.
понедельник, 5 марта 2012 г.
Здравый смысл победил. Пусть и не стал президентом
Наконец-то феерия торжественных речей, раздачи денег и обещаний закончена. Еще не подведены итоги окончательно, но уже можно говорить с большой уверенностью, что расклад сил не изменится.
Отдав свой голос Прохорову, я ощутил возможным для себя взять ответственность за то, что нужно менять элементы системы. Ответственность за то, что нужно начать с себя и своим примером подавать сигнал окружающим. Может, пример пока и никудышный, но ведь есть куда стремиться. Я не голосовал «против», я голосовал «за».
И сегодня я ощутил гордость. Гордость за то, что в нашей стране начались те самые изменения, которых некоторая часть населения ждала.
Прочитать полностью
Отдав свой голос Прохорову, я ощутил возможным для себя взять ответственность за то, что нужно менять элементы системы. Ответственность за то, что нужно начать с себя и своим примером подавать сигнал окружающим. Может, пример пока и никудышный, но ведь есть куда стремиться. Я не голосовал «против», я голосовал «за».
И сегодня я ощутил гордость. Гордость за то, что в нашей стране начались те самые изменения, которых некоторая часть населения ждала.
Прочитать полностью
пятница, 2 марта 2012 г.
Не разойтись на узкой тропинке
Не успело пройти и дня, как состоялось заседание Совета Союза промышленников и предпринимателей Мурманской области, на котором предприниматели обсуждали вопрос взаимодействия с региональными законодателями. А уже сегодня поговорить о проблемах бизнеса с президентом СПП МО Александром Лебедевым решил депутат Государственной думы Российской Федерации Валерий Язев. Встреча проходила в неформальной обстановке, за закрытыми дверями. Обсуждали всё: от того, как будет развиваться Север страны, до вопросов энергосбережения на уровне малого и среднего бизнеса.
О чем же говорили?
О чем же говорили?
четверг, 1 марта 2012 г.
В поисках нового имени
Как известно большинству политически активных граждан, Михаил Прохоров решил не отступаться от намеченных планов и создать политическую партию.
Вот что сам Михаил Прохоров сказал по этому поводу на своем сайте mdp2012.ru:
Я уже говорил, что я пришел в политику всерьез и надолго. Вот почему после 4-го марта мы приступаем к созданию партии. Партии, ориентированной на тех, кто хочет сам решать судьбу своей страны, своего города, своего района. Партию, опирающуюся на регионы. Главное то, что эту партию будете делать вы сами. И ее программу, ее цели, ее деятельность будете определять вы. Люди, которые чувствуют в себе достаточно сил и ответственности, чтобы примкнуть к гражданскому обществу. Встать у истоков российского гражданского самоуправления.
Сомневаться в том, что он ее сделает не приходится: все-таки 2 млн подписей он умудрился собрать.
Вот что меня озадачило — в графе на предварительную регистрацию есть пункт «Предложите свое название». И вот тут-то я задумался: а вправду как назвать? Ведь как назовешь, так и поплывет.
среда, 29 февраля 2012 г.
Будущие водители будут учиться по-новому
Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России готовит новый документ, который регламентирует порядок получения водительского удостоверения. Обзор этого документа нам помог сделать блоггер ЮрПартнер.
Этот административный регламент устанавливает подробные правила, определяющие порядок действий сотрудников государственного органа ГАИ.
По их части уже действуют регламент о работе дорожно-патрульной службы и регламент о регистрации транспортных средств. Не охвачена регламентом только функция по приему экзаменов и выдаче прав. Этот пробел в скором времени должны устранить.
В первую очередь документ разрабатывается для того, чтобы прием экзаменов для всех был понятен и прозрачен. Чтобы, в случае возникновения спора между экзаменатором и кандидатом в водители, он мог быть разрешен с помощью этого документа. Чтобы и кандидат в водители знал свои права, и экзаменатор — границы своих обязанностей. А еще чтобы и кандидат в водители, и автошкола знали, чему конкретно надо учиться и чему учить, в каком случае ученик должен предъявлять претензии экзаменаторам, то есть ГАИ, а в каком — автошколе. Прочти полностью...
Этот административный регламент устанавливает подробные правила, определяющие порядок действий сотрудников государственного органа ГАИ.
По их части уже действуют регламент о работе дорожно-патрульной службы и регламент о регистрации транспортных средств. Не охвачена регламентом только функция по приему экзаменов и выдаче прав. Этот пробел в скором времени должны устранить.
В первую очередь документ разрабатывается для того, чтобы прием экзаменов для всех был понятен и прозрачен. Чтобы, в случае возникновения спора между экзаменатором и кандидатом в водители, он мог быть разрешен с помощью этого документа. Чтобы и кандидат в водители знал свои права, и экзаменатор — границы своих обязанностей. А еще чтобы и кандидат в водители, и автошкола знали, чему конкретно надо учиться и чему учить, в каком случае ученик должен предъявлять претензии экзаменаторам, то есть ГАИ, а в каком — автошколе. Прочти полностью...
вторник, 28 февраля 2012 г.
Инкубировать бизнес ради… премий?
На волне модернизации-инноваций о развитии малого и среднего бизнеса говорит даже коммунист Зюганов. Причем доля популизма в этих словах превышает, по-моему, даже рассуждения о необходимости поддержки всего остального. По сути, если каждого, кто берется вдаваться в разглагольствования о «малышах», спросить, что есть же есть такое «малый бизнес», то в большинстве случаев четкого ответа не услышать.
Одним из элементов политики государства в сфере развития МСБ стало создание бизнес-инкубаторов и технопарков. Инкубирование стало очередной модной идеей среди чиновников. Однако как и любая новомодная идея она чаще всего призвана быть одномоментной. На практике это чаще всего выглядит так: «мы построили бизнес-инкубатор, так что бизнес вокруг сейчас зацветет буйным цветом». Но что-то не цветет… А почему?
Одним из элементов политики государства в сфере развития МСБ стало создание бизнес-инкубаторов и технопарков. Инкубирование стало очередной модной идеей среди чиновников. Однако как и любая новомодная идея она чаще всего призвана быть одномоментной. На практике это чаще всего выглядит так: «мы построили бизнес-инкубатор, так что бизнес вокруг сейчас зацветет буйным цветом». Но что-то не цветет… А почему?
пятница, 24 февраля 2012 г.
Стандарт подготовки специалистов должен строиться исключительно на консолидированных запросах работодателей
На этой неделе комитет Государственной думы Российской Федерации по образованию провел круглый стол на тему «Инструменты контроля и обеспечения качества в сфере дополнительного профессионального образования: законодательный аспект». В дискуссии приняли участие депутаты, представители федеральных министерств и ведомств, региональных законодательных собраний, представители делового и педагогического сообществ, Общественной палаты, профсоюзов.
По словам заместителя председателя комитета Владимира Бурматова, в России только 10% граждан, имеющих базовое образование, охвачены системой дополнительного профессионального образования, в то время как в странах с развитой экономикой их число доходит до 50%.
«Очевидно, что это тот уровень, к которому мы должны стремиться, - сказал Владммир Бурматов. - В ноябре 2010 года был принят закон, отменивший государственное регулирование содержания подавляющего большинства программ дополнительного профессионального образования. Документы государственного образца по таким программам теперь не выдаются. Ответственность за содержание образовательных программ и качества их реализации возложена непосредственно на образовательные учреждения. Количество программ дополнительного профобразования растет, их содержание постоянно меняется в соответствии с потребностями экономики. Необходимо разработать и законодательно оформить новую модель обеспечения качества дополнительного профессионального образования, защиты прав потребителей этого вида образовательных услуг».
Заместитель директора департамента правового обеспечения деятельности Министерства образования и науки Юлия Линская отметила, что законопроект меняет подходы к дополнительному профессиональному образованию. Снижается государственное влияние на его содержание, чтобы образовательные программы в большей степени соответствовали интересам потребителей и заказчиков. Расширяется круг организаций, имеющих право реализовывать дополнительные профессиональные программы.
Проект предусматривает отказ от государственной аккредитации дополнительного профобразования и возможность общественно-профессиональной аккредитации. «Программы дополнительного профессионального образования должны оценивать работодатели», - добавила Юлия Линская.
Объединения работодателей Мурманской области также не оставили этот вопрос без внимания. Так заместитель генерального директора Союза промышленников и предпринимателей Мурманской области Алексей Савинцев считает, что вопросы профессионального образования сейчас являются самыми актуальными в общей массе работодательских вопросов. В частности, в исследованиях делового климата за последние три года вопрос квалификационного дефицита занимает 1-2 места по значимости. Под квалификационным дефицитом в данном случае работодатели понимают разрыв между содержанием образовательных программ профессиональной подготовки и реальным производственным процессом. Мобильность и скорость изменения бизнес-процессов значительно опережают возможности по внесению изменений в профессиональные стандарты подготовки. Читать далее...
По словам заместителя председателя комитета Владимира Бурматова, в России только 10% граждан, имеющих базовое образование, охвачены системой дополнительного профессионального образования, в то время как в странах с развитой экономикой их число доходит до 50%.
«Очевидно, что это тот уровень, к которому мы должны стремиться, - сказал Владммир Бурматов. - В ноябре 2010 года был принят закон, отменивший государственное регулирование содержания подавляющего большинства программ дополнительного профессионального образования. Документы государственного образца по таким программам теперь не выдаются. Ответственность за содержание образовательных программ и качества их реализации возложена непосредственно на образовательные учреждения. Количество программ дополнительного профобразования растет, их содержание постоянно меняется в соответствии с потребностями экономики. Необходимо разработать и законодательно оформить новую модель обеспечения качества дополнительного профессионального образования, защиты прав потребителей этого вида образовательных услуг».
Заместитель директора департамента правового обеспечения деятельности Министерства образования и науки Юлия Линская отметила, что законопроект меняет подходы к дополнительному профессиональному образованию. Снижается государственное влияние на его содержание, чтобы образовательные программы в большей степени соответствовали интересам потребителей и заказчиков. Расширяется круг организаций, имеющих право реализовывать дополнительные профессиональные программы.
Проект предусматривает отказ от государственной аккредитации дополнительного профобразования и возможность общественно-профессиональной аккредитации. «Программы дополнительного профессионального образования должны оценивать работодатели», - добавила Юлия Линская.
Объединения работодателей Мурманской области также не оставили этот вопрос без внимания. Так заместитель генерального директора Союза промышленников и предпринимателей Мурманской области Алексей Савинцев считает, что вопросы профессионального образования сейчас являются самыми актуальными в общей массе работодательских вопросов. В частности, в исследованиях делового климата за последние три года вопрос квалификационного дефицита занимает 1-2 места по значимости. Под квалификационным дефицитом в данном случае работодатели понимают разрыв между содержанием образовательных программ профессиональной подготовки и реальным производственным процессом. Мобильность и скорость изменения бизнес-процессов значительно опережают возможности по внесению изменений в профессиональные стандарты подготовки. Читать далее...
вторник, 21 февраля 2012 г.
Медалью по сиськам
Какой однако неоднозначный автопробег в поддержку кандидата в президенты РФ Путина получился. Столько отзывов, столько мнений, столько нарушений ПДД на нем, и столько… сисек! Причем, уважаемые читатели, я цитирую. Кого? Их обладательницу!
Я хочу спросить своих читателей: внушает ли вам уважение человек, удостоенный одной из высших наград государства? Мне — да. Во всяком случае, до сегодняшнего дня. Хотите понять, где связь между наградой и автопробегом? Заранее оговорюсь, что о наградах мсье Перлину за автопробег я не слышал. Вот, собственно, история
Я хочу спросить своих читателей: внушает ли вам уважение человек, удостоенный одной из высших наград государства? Мне — да. Во всяком случае, до сегодняшнего дня. Хотите понять, где связь между наградой и автопробегом? Заранее оговорюсь, что о наградах мсье Перлину за автопробег я не слышал. Вот, собственно, история
Подписаться на:
Сообщения (Atom)